مخلوط های گازی

برخی از مخلوط های گازی بدلیل اجزاء تشکیل دهنده ی آنها، چه از نظر کیفی و چه از نظر کمی و همچنین حساسیت بالای مصرف کنندگان، بدلیل عدم امکان تهیه در داخل ایران جزء مخلوط های گازی وارداتی به شمار می روند .

مخلوط های گازی

 

اکسیژن مایع معمولاً با عمل تقطیر جزئی هوای مایع به دست می آید.
P10: 10% Methane (CH4) in Argon (AR) Balance
میل ترکیبی گاز کربن مونوکسید با هموگلوبین خون انسان ۳۰۰ برابر اکسیژن است
هلیوم دارای پایین‌ترین نقطه ذوب ( نزدیک به صفر مطلق ) در میان عناصر است و تنها مایعی است که با کاهش دما به جامد تبدیل نمی شود و در فشار استاندارد تا دمای صفر مطلق به حالت مایع باقی می‌ماند ؛ ( تنها با افزایش فشار میی توان آن را به جامد تبدیل نمود. )
۴-  پالت هایی که منیفولد آنها از نوع فیتینگی می باشد از نظر ظاهری و مرتب بودن اتصالات، شکیل تر از پالت هایی هستند که منیفولد آنها از نوع جوشکاری است.
۴- نحوه ی استفاده از رگولاتور گاز ( مانومتر گاز ) : رگولاتورها بنا به نحوه ی استفاده به رگولاتور های خطی یعنی رگولاتور هایی که در مسیرهای لاین کشی و خط کشی شده استفاده می شوند و رگولاتور های سر سیلندری یعنی رگولاتور هایی که مستقیم بر سر سیلندرها تعبیه می شوند تقسیم می گردند
با وجود کشف گاز استیلن توسط ادموند دیوی در اویل ۱۸۰۰ میلادی ولی تا اواخر این صده استفاده ی گسترده ای گاز استیلن بعمل نیامده بود.
۱- بازرسی ظاهری و چشمی سیلندر یا کپسول گاز : طی این مرحله سیلندرها از نظر ظاهری مورد بررسی قرار می گیرند تا هر گونه فرو رفتگی برآمدگی و شکاف احتمالی در بدنه ی سیلندر رسد شود و سیلندر هایی که میزان فرو رفتگی و یا برآمدگی های آن ها از حد مجاز ذکر شده در استاندارد فراتر باشد از سیلندر های سالم جدا و بسته به میزان فرورفتگی و یا برآمدگی ممکن است سیلندر از رده خارج شود و یا وارد آزمون هیدرواستاتیک شود.
۵-    خشک کردن سیلندر یا کپسول گاز و انجام رنگ آمیزی : پس از اتمام آزمون هیدرواستاتیک ، سیلندرها در کوره ه ای تا یک دمای مشخص و کنترل شده گرم می شوند تا کاملا خشک و عاری از رطوبت شوند سپس شیر سیلندرها بسته شده و اگر بدنه ی سیلندری نیاز به زنگ زدایی داشته باشد در این مرحله انجام می شود و سپس سیلندر وارد مرحله ی شارژ شده و در پایان پس از تست فشار و نشتی وارد پروسه ی رنگ آمیزی می شود.
یکی از مخلوط های گازی ، گاز کالیبراسیون LEL هیدروژن در Air که بعنوان نشت یاب در واحد های  انتقال گاز استفاده می شود از ترکیب ۲٫۵% متان در هوای خشک یا هوای فشرده Z- Air تشکیل شده است.
شایان ذکر است گاز نرمال بوتان را با اضافه کردن اتیل مرکاپتان بو دار می کنند ( بوئی شبیه تخم مرغ گندیده ) تا هنگام حمل و نقل در صورت نشتی به سرعت قابل تشخیص باشد.
شایان ذکر است، نحوه ی کار این چرخه های تبریدی برپایه ی تغییر فازهای پیاپی بین مایع و گاز استوار می باشد.
گاز هلیم از نظر کم واکنش پذی بودن بعد از نئون دومین عنصر کم واکنش محسوب می شود به گونه ای که در همه ی شرایط استاندارد بصورت تک اتمی باقی می ماند .
از این سیلندرها معمولا برای ترکیباتی که درحالت طبیعی گاز می باشند و فشار بالایی دارند ( هیدروژن، اکسیژن، آرگون، هلیوم، نیتروژن، متان، کربن مونو اکسید و …..) استفاده می شود.
گاز پنتان گازی بی رنگ و به شدت اشتعال زا است .
بدلیل بی اثر و خنثی بودن گاز نیتروژن “آنتونی لاوازیه” شیمیدان فرانسوی این گاز را ازت ( بدون زندگی ) نامید.
مولکلول های گاز گوگرد دی اکسید قطبی می باشند و به همین دلیل به راحتی می توان گاز گوگردی دی اکسید را به مایع تبدیل کرد ( این گاز تحت فشار ۱ اتمسفر در دمای ۱۰- درجه سانتی گراد و فشار ۳ اتمسفر در دمای ۲۰ درجه سانتی گراد مایع می شود ).
۱٫ بدنه سیلندر ( تنه سیلندر و گلوئی )
عنصر اکسیژن دارای وزن اتمی ۱۵٫۹۹۹۴ gr/mol است.
اتیلن اولین عضو از خانواده ی آلکین هاست که نام آیوپاک آن اتن می باشد  و دارای فرمول شیمیائی C2H4 می باشد که در آن دو اتم کربن با یک پیوند دوگانه به هم متصل می باشند لذا ساده ترین هیدروکربن غیر اشباع هم به شمار می آید.
این سیلندرها پایداری بالاتری نسبت به سیلندر های کربن استیل دارند و زنگ زدگی در آن ها مطرح نیست.